耙矿绞车的结构组成

一、概述

耙矿绞车是一种利用绞车和铁耙相结合，将爆破后的矿渣耙到溜井或矿仓的机械设备，也被称为电耙、电动扒矿机。它是最早的机械化装运设备之一，由于结构简单，价格低廉，使用维护简便，至今在小型矿山依然被普遍使用。

二、工作原理

由一台电机驱动绞车，绞车的主卷筒和副卷筒通过缠绕的钢丝绳与铁耙连接。工作行程时，合上主绳卷筒离合器，主绳牵引铁耙向绞车运动，铁耙借助自重插入矿岩堆扒取矿岩运往溜井或矿仓；空回行程时，由尾绳牵引铁耙返回矿岩堆，如此往复进行矿渣的搬运。

三、结构组成

主要由减速装置、主卷筒、副卷筒、操纵装置、钢绳导向装置和电动机等部件组成。这些部件分别装在壳体内外，壳体既起保护、支撑作用，又承受全部载荷。双筒绞车有一个主卷筒（一般装在右侧，靠近电动机的一侧）和一个副卷筒（装在左侧）；三筒绞车有一个主卷筒（装在中间）和二个副卷筒（装在左边和右边），也可以装二个主卷筒（装在右侧和中间）和一个副卷筒（装在左侧），每一个卷筒都相应有一个操纵装置和一个钢绳导向装置。

四、特点

优点：结构简单，价格低廉，使用维护简便；能完成装、运、卸三个环节工作，布置方案灵活多样，装拆方便；适用条件广泛，特别是适用于琢磨性、比重和块度较大的矿石。

缺点：工作效率不算高，当耙运距离在 40 - 50 米以上时效率显著降低，合理运距在 10 - 30 米左右；由于矿物直接在底部上耙运，阻力很大，因而耗电量较大；只适用于水平及小于 50° 倾斜面的工作场合，不能用于提升、下放重物和运送人员。

五、应用范围

主要用于金属矿、煤矿及其它矿场的地下或露天做矿石的搬运及填充工作，适用于水平或倾角不大于 44° 的斜坡耙运，主要用于水平耙运，也可用于倾角不大的斜坡耙运，但不能作为提升设备。